Le groupe chimique belge Solvay a investi un peu plus de 20 millions d’euros sur son usine de La Rochelle (Charente-Maritime) pour implanter une unité pilote, de R&D et pré-industrielle, pour des matériaux dédiés aux électrolytes des futures batteries solides dans l’automobile électrique et hybride.
Airbus et Rolls-Royce ont en tout cas pris la décision de mettre fin à leur projet commun de démonstrateur d’avion électrique e-Fan X. Ce prototype d’avion hybride (basé sur un BAe 146 dont l’un des quatre réacteurs est remplacé par un moteur électrique) devait voler pour la première fois en 2020. Il n’en sera rien, pour des raisons d’économies, en pleine crise du Covid-19.